豐巢港股IPO招股書失效,中國(guó)對(duì)美部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅,商務(wù)部:將15家美國(guó)實(shí)體列入出口管制管控名單,全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家
編輯發(fā)布時(shí)間:2025-11-17 10:59:53
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作者:好運(yùn)吉通供應(yīng)鏈
豐巢港股IPO招股書失效
至2025年2月28日,智能快遞柜網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商豐巢控股有限公司(下稱“豐巢”)向港交所遞交的招股書正式失效。豐巢方面回應(yīng)稱,招股書失效屬于港交所的正常機(jī)制,公司香港上市的工作也還在推進(jìn)當(dāng)中。
2024年9月12日,在豐巢披露港股上市招股書的12天后,中國(guó)證監(jiān)會(huì)要求豐巢補(bǔ)充說(shuō)明公司協(xié)議控制架構(gòu)、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)合規(guī)性等多方面的問(wèn)題,同時(shí)也要求豐巢說(shuō)明滯留費(fèi)用及包裹服務(wù)費(fèi)的金額、占比情況,是否符合相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定”。此外,需補(bǔ)充說(shuō)明豐巢在開發(fā)、運(yùn)用網(wǎng)站、APP、小程序等產(chǎn)品過(guò)程中,客戶信息的收集、儲(chǔ)存、使用及數(shù)據(jù)安全情況。上述文件稱,豐巢應(yīng)當(dāng)于2024年10月18日—2024年10月24日進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明。直到目前為止,豐巢并未公布上述補(bǔ)充材料,招股書也因披露時(shí)間超過(guò)6個(gè)月而失效。
2021年至2023年,豐巢的營(yíng)收分別為25.26億元、28.91億元和38.12億元;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)分別虧損14.14億元、8.42億元、1.85億元。豐巢在2024年前五個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比扭虧為盈,凈利潤(rùn)為0.72億元
截至2024年5月31日,豐巢在中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)由31個(gè)省份的33萬(wàn)組豐巢智能柜組成,于2022年將豐巢智能柜網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至泰國(guó)。截至2024年5月31日,豐巢智能柜網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)范圍已覆蓋約20.9萬(wàn)個(gè)小區(qū)。
嘉里物流更名
3月3日,嘉里物流發(fā)布公告,建議將公司的英文名稱由“Kerry Logistics Network Limited”更改為“KLN Logistics Group Limited”,且不再使用公司的中文名稱“嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司”。
此外,待聯(lián)交所確認(rèn)后,公司就股份于聯(lián)交所買賣證券的英文股份簡(jiǎn)稱將于建議更改公司名稱生效后由“KERRY LOG NET”更改為“KLN”,而公司的中文股份簡(jiǎn)稱“嘉里物流”將予移除(“建議更改股份簡(jiǎn)稱”)。公司的股份代號(hào)“636”將維持不變。
公告指出,集團(tuán)自2021年隨著順豐控股完成部分收購(gòu)要約,嘉里物流不再于嘉里建設(shè)綜合入賬后,一直積極建立獨(dú)特的品牌形象及文化,以過(guò)渡所有權(quán)的變更。近年來(lái),公司已更廣泛地采用“KLN”品牌,而非“嘉里”名稱,盡量不再使用“嘉里”名稱并與之區(qū)分。
董事會(huì)相信,“KLN”現(xiàn)時(shí)是家傳戶曉的品牌,本集團(tuán)的客戶亦已熟悉和習(xí)慣。品牌重塑工作為本公司帶來(lái)寶貴機(jī)會(huì),以進(jìn)一步建立更一致及與眾不同的企業(yè)形象,并強(qiáng)化自身獨(dú)特的策略定位及對(duì)客戶的價(jià)值主張。董事會(huì)認(rèn)為,利用截至二零二五年六月三十日止的過(guò)渡期,透過(guò)品牌重塑工作逐步停止使用若干現(xiàn)有嘉里授權(quán)商標(biāo)及以“嘉里”作為公司名稱、商號(hào)、互聯(lián)網(wǎng)域名及社交媒體名稱的一部分,將不會(huì)對(duì)本集團(tuán)的業(yè)務(wù)、營(yíng)運(yùn)或財(cái)務(wù)狀況造成任何重大不利影響。相反,此為加強(qiáng)本公司企業(yè)形象及為股東帶來(lái)更好利益的絕佳機(jī)會(huì)。因此,董事會(huì)認(rèn)為建議更改公司名稱符合本公司及股東的整體最佳利益。
順豐航空開通“烏魯木齊=伊斯蘭堡”國(guó)際貨運(yùn)航線
3月4日,順豐航空一架B757-200型全貨機(jī)載貨從烏魯木齊起飛,前往巴基斯坦首都伊斯蘭堡,標(biāo)志著“烏魯木齊=伊斯蘭堡”國(guó)際貨運(yùn)航線正式開通運(yùn)行。這是順豐航空在新疆開通的首條連通巴基斯坦、輻射南亞的貨運(yùn)航線。
“烏魯木齊=伊斯蘭堡”航線計(jì)劃每周運(yùn)行2班,每周可為烏魯木齊往返伊斯蘭堡提供超110噸航空運(yùn)力,主要服務(wù)跨境電商貨物、普貨等的運(yùn)輸,將為疆品“出海”搭建一條高效穩(wěn)定的航空物流通道。
中國(guó)對(duì)美部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅
3月4日,國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅的公告。
3月3日,美國(guó)政府宣布以芬太尼為由對(duì)所有中國(guó)輸美商品進(jìn)一步加征10%關(guān)稅。美方單邊加征關(guān)稅的做法損害多邊貿(mào)易體制,加劇美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者負(fù)擔(dān),破壞中美兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作基礎(chǔ)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)關(guān)稅法》《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》等法律法規(guī)和國(guó)際法基本原則,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),自2025年3月10日起,對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅。有關(guān)事項(xiàng)如下:
一、對(duì)雞肉、小麥、玉米、棉花加征15%關(guān)稅。
二、對(duì)高粱、大豆、豬肉、牛肉、水產(chǎn)品、水果、蔬菜、乳制品加征10%關(guān)稅。
三、對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的附件所列進(jìn)口商品,在現(xiàn)行適用關(guān)稅稅率基礎(chǔ)上分別加征相應(yīng)關(guān)稅,現(xiàn)行保稅、減免稅政策不變,此次加征的關(guān)稅不予減免。
四、2025年3月10日之前,貨物已從啟運(yùn)地啟運(yùn),并于2025年3月10日至2025年4月12日進(jìn)口的,不加征本公告規(guī)定加征的關(guān)稅。
商務(wù)部:將15家美國(guó)實(shí)體列入出口管制管控名單
3月4日,商務(wù)部發(fā)布公告,根據(jù)《中華人民共和國(guó)出口管制法》和《中華人民共和國(guó)兩用物項(xiàng)出口管制條例》等法律法規(guī)有關(guān)規(guī)定,為維護(hù)國(guó)家安全和利益,履行防擴(kuò)散等國(guó)際義務(wù),決定將萊多斯公司等15家美國(guó)實(shí)體列入出口管制管控名單,并采取以下措施:禁止向上述15家美國(guó)實(shí)體出口兩用物項(xiàng);正在開展的相關(guān)出口活動(dòng)應(yīng)當(dāng)立即停止。特殊情況下確需出口的,出口經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)向商務(wù)部提出申請(qǐng)。與此同時(shí),商務(wù)部還在同一時(shí)間宣布將特科姆公司等10家美國(guó)企業(yè)列入不可靠實(shí)體清單。
商務(wù)部發(fā)聲!起訴美再次加征10%關(guān)稅
商務(wù)部新聞發(fā)言人就中方在世貿(mào)組織追加起訴美再次加征10%關(guān)稅發(fā)表談話。
美東時(shí)間3月3日,美方宣布在原10%加征關(guān)稅基礎(chǔ)上對(duì)中國(guó)有關(guān)產(chǎn)品再次加征10%關(guān)稅,中方已在世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制下起訴美方最新加征關(guān)稅措施。美方單邊征稅措施嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則,破壞中美兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作基礎(chǔ),中方強(qiáng)烈不滿和堅(jiān)決反對(duì)。中方將根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則,堅(jiān)定維護(hù)自身合法權(quán)益,捍衛(wèi)多邊貿(mào)易體制和國(guó)際經(jīng)貿(mào)秩序。
全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家郵政局原局長(zhǎng)馬軍勝:大力發(fā)展快遞經(jīng)濟(jì),更好助力擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)
今年全國(guó)兩會(huì)召開期間,全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家郵政局原局長(zhǎng)馬軍勝繼續(xù)關(guān)注郵政快遞業(yè)發(fā)展,建議大力發(fā)展快遞經(jīng)濟(jì),為擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)作出積極貢獻(xiàn)。重點(diǎn)是圍繞高質(zhì)量發(fā)展,推動(dòng)實(shí)施行業(yè)提質(zhì)增效轉(zhuǎn)型升級(jí)、強(qiáng)化農(nóng)村寄遞物流體系、持續(xù)豐富服務(wù)場(chǎng)景、穩(wěn)定城市末端網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行和保障快遞小哥合法權(quán)益等措施。
馬軍勝認(rèn)為,郵政快遞高效運(yùn)行產(chǎn)生的強(qiáng)大吸引力,帶動(dòng)了實(shí)物流、資金流、商流和信息流的融合聯(lián)動(dòng),充分發(fā)揮了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”作用,已成為產(chǎn)業(yè)間區(qū)域間聯(lián)系的重要紐帶、地方軟硬實(shí)力的重要體現(xiàn),對(duì)產(chǎn)業(yè)布局和生產(chǎn)效率產(chǎn)生重要影響。一個(gè)新的綜合型經(jīng)濟(jì)形態(tài)即“快遞經(jīng)濟(jì)”正在形成。大力發(fā)展快遞經(jīng)濟(jì)、更好地發(fā)揮“引力場(chǎng)”作用,不僅可提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和競(jìng)爭(zhēng)力,而且對(duì)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)暢通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行意義重大。
馬軍勝表示:“轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效、做強(qiáng)主體、擴(kuò)圍延鏈”應(yīng)成為行業(yè)今后發(fā)展的重點(diǎn)。
如何聚焦提質(zhì)增效轉(zhuǎn)型升級(jí)?馬軍勝建議要制定完善與高質(zhì)量發(fā)展要求相適應(yīng)的行業(yè)規(guī)劃政策和產(chǎn)業(yè)布局,突出支持與先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等深度融合;支持頭部企業(yè)拓展業(yè)務(wù)加快向綜合物流運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型,培育世界一流企業(yè);要加強(qiáng)全球性郵政快遞樞紐和國(guó)際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。同時(shí),要全面實(shí)施人工智能+戰(zhàn)略,加快行業(yè)數(shù)智化綠色化發(fā)展。
隨著“快遞下鄉(xiāng)進(jìn)村”工程實(shí)施,農(nóng)村快遞規(guī)模正在持續(xù)擴(kuò)大,業(yè)務(wù)量達(dá)到全國(guó)的四分之一,為擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi),加快鄉(xiāng)村振興和統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)作出了實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。馬軍勝建議要加強(qiáng)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè),深化快遞進(jìn)村,提升農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力,積極發(fā)揮郵政普遍服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)支撐作用,落實(shí)管理部門、地方政府和企業(yè)三方責(zé)任,健全完善運(yùn)行保障機(jī)制,實(shí)現(xiàn)協(xié)同聯(lián)動(dòng)。
城市末端網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定和快遞員群體合法權(quán)益保障一直是社會(huì)廣泛關(guān)注的問(wèn)題。馬軍勝建議要加強(qiáng)城市末端快遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局,將快遞末端網(wǎng)點(diǎn)納入公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施范疇,在社區(qū)鄰里建設(shè)中統(tǒng)籌配套。要引導(dǎo)企業(yè)總部為加盟網(wǎng)點(diǎn)賦能減負(fù)。要加強(qiáng)行業(yè)黨建引領(lǐng),持續(xù)開展關(guān)愛(ài)快遞小哥“暖蜂”行動(dòng),采取有效措施做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作。
陜西低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司登記成立,注冊(cè)資本5000萬(wàn)元
天眼查顯示, 近日,陜西低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司成立,法定代表人為何斌,注冊(cè)資本5000萬(wàn)人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍含航空運(yùn)營(yíng)支持服務(wù)、航空運(yùn)輸設(shè)備銷售、智能無(wú)人飛行器制造、智能無(wú)人飛行器銷售、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、人工智能公共服務(wù)平臺(tái)技術(shù)咨詢服務(wù)等,由西咸新區(qū)軌道交通投資建設(shè)有限公司全資持股。
傳滴滴自動(dòng)駕駛正尋求新一輪融資
3月4日消息,有市場(chǎng)消息稱,中國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)滴滴正在尋求為其自動(dòng)駕駛部門融資數(shù)億美元,估值可能達(dá)到約50億美元(約390億港元)。知情人士指,滴滴正在與包括一家總部位于北京的基金等潛在投資者進(jìn)行磋商,以評(píng)估投資者的興趣。所得款項(xiàng)擬用于繼續(xù)開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)、加快無(wú)人駕駛出租車的量產(chǎn)。
滴滴自動(dòng)駕駛部門運(yùn)營(yíng)由200多輛汽車組成的自動(dòng)駕駛車隊(duì),已在北京、廣州和上海進(jìn)行測(cè)試。滴滴于2023年4月推出其首款無(wú)人駕駛概念車Didi Neuron。
紅旗連鎖:公司正在進(jìn)行機(jī)器人無(wú)人售貨系統(tǒng)的研發(fā)與創(chuàng)新
3月4日消息,紅旗連鎖公告稱,公司副總經(jīng)理張穎、萬(wàn)春、洪帆、楊遠(yuǎn)彬因管理層調(diào)整提交辭任報(bào)告,但仍擔(dān)任分管部門主要負(fù)責(zé)人。同時(shí),袁繼國(guó)辭去董事會(huì)秘書職務(wù),由董事長(zhǎng)袁繼國(guó)代行職責(zé)。公司將加大四川省內(nèi)區(qū)域的渠道下沉,并在川南地區(qū)籌備第三物流中心。此外,公司正在進(jìn)行機(jī)器人無(wú)人售貨系統(tǒng)的研發(fā)與創(chuàng)新,通過(guò)與領(lǐng)先的人形機(jī)器人企業(yè)合作,整合AI視覺(jué)識(shí)別、智能路徑規(guī)劃等核心技術(shù),打造兼具靈活性與商業(yè)價(jià)值的智能零售解決方案。同時(shí),公司積極布局AI領(lǐng)域人才戰(zhàn)略,希望未來(lái)通過(guò)引進(jìn)AI領(lǐng)域高科技人才,強(qiáng)化算法優(yōu)化、機(jī)器人自主決策等核心能力,推動(dòng)技術(shù)迭代與場(chǎng)景拓展。
海航貨運(yùn)推出“次日達(dá)”聯(lián)運(yùn)專線產(chǎn)品
近日,海航航空旗下海航貨運(yùn)攜手地面代理卡車公司推出深圳—維也納—華沙聯(lián)運(yùn)專線產(chǎn)品,提供“次日達(dá)”服務(wù)。貨物當(dāng)日在深圳機(jī)場(chǎng)出港后,在海航維也納中轉(zhuǎn)站進(jìn)行整卡聯(lián)運(yùn),當(dāng)?shù)貢r(shí)間次日便可在波蘭華沙機(jī)場(chǎng)提貨。
香港擬年內(nèi)完成構(gòu)建港口社區(qū)系統(tǒng),推動(dòng)智慧港口發(fā)展
香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局3日在社交平臺(tái)發(fā)文稱,計(jì)劃今年內(nèi)完成構(gòu)建港口社區(qū)系統(tǒng),連接中國(guó)內(nèi)地及海外港口,推動(dòng)香港智慧港口發(fā)展,鞏固提升香港國(guó)際航運(yùn)中心優(yōu)勢(shì)。
港口社區(qū)系統(tǒng)將運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈科技,提供進(jìn)出香港港口的貨物實(shí)時(shí)追蹤功能,促進(jìn)航運(yùn)、港口、物流、貿(mào)易業(yè)界數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,同時(shí)聯(lián)通海、陸、空運(yùn)輸環(huán)節(jié),發(fā)揮香港多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)。港口社區(qū)系統(tǒng)亦將為企業(yè)提供增值電子服務(wù),率先推出“一單多報(bào)”服務(wù),便利企業(yè)向香港及內(nèi)地海關(guān)進(jìn)行貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)。此外,該系統(tǒng)還將促進(jìn)香港與世界其他港口及全球航運(yùn)數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)接,打通貿(mào)易流、資金流,通過(guò)數(shù)字化引領(lǐng)加快香港航運(yùn)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
美國(guó)301調(diào)查劍指全球航運(yùn):80%赴美集運(yùn)將受影響,海運(yùn)額外成本或大幅增加
3月3日,英國(guó)倫敦海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Drewry(德路里)發(fā)布集運(yùn)周報(bào)稱,美國(guó)可能實(shí)施的新關(guān)稅政策正在引發(fā)行業(yè)廣泛擔(dān)憂,包括對(duì)外籍船舶征收港口費(fèi)。這些措施可能導(dǎo)致單次靠港費(fèi)用高達(dá)150萬(wàn)美元,預(yù)計(jì)將影響80%赴美集裝箱船。船企或?qū)⒈黄日{(diào)整航線,導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本上升和貿(mào)易效率下降。
來(lái)源:每經(jīng),物流指聞?wù)戆l(fā)布
USPS推出次日優(yōu)先送達(dá)服務(wù) 已覆蓋美國(guó)54城
3月4日消息,美國(guó)郵政(USPS)宣布推出“次日優(yōu)先送達(dá)”(Priority Next Day)服務(wù),目前已覆蓋美國(guó)54個(gè)市場(chǎng)。該服務(wù)可通過(guò)與USPS直接簽訂合同獲得,適用于距離區(qū)域處理和配送中心150英里范圍內(nèi)的地址,單個(gè)包裹重量不得超過(guò)20磅。符合條件的包裹可在參與網(wǎng)點(diǎn)投遞。USPS表示,該服務(wù)主要面向電商企業(yè),尤其適用于需要快速、可靠且具成本效益的物流解決方案的零售和在線商家,同時(shí)要求企業(yè)的日常發(fā)貨量符合指定截止時(shí)間。
新加坡郵政公布最新業(yè)績(jī)
近日,新加坡郵政公布了2024/2025財(cái)年三季度(2024年10至12月)業(yè)績(jī)。當(dāng)季,其收入同比增加12.1%。至5.16億新加坡元。但由于新加坡國(guó)內(nèi)和國(guó)際業(yè)務(wù)的支出增長(zhǎng)超過(guò)了收入增長(zhǎng),其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降23.8%,至2110萬(wàn)新加坡元。
新加坡郵政的郵政和物流業(yè)務(wù)部門在新加坡國(guó)內(nèi)的總體投遞量同比增長(zhǎng)了3.4%。同時(shí),由于海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲,其貨運(yùn)代理部門的收入和利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)??缇畴娚绦枨蠼档停偌由鲜袌?chǎng)形勢(shì),導(dǎo)致新加坡郵政三財(cái)季跨境業(yè)務(wù)量同比下降29.6%,收入也出現(xiàn)下降,運(yùn)營(yíng)虧損。
為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),新加坡郵政計(jì)劃通過(guò)剝離非核心業(yè)務(wù)和資產(chǎn)的戰(zhàn)略來(lái)精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)。其第一步是擬以10.2億新加坡元的價(jià)格將澳大利亞業(yè)務(wù)出售給Pacific Equity Partners,但仍有待股東批準(zhǔn)。剝離上述資產(chǎn)后,新加坡郵政將重新制定整體業(yè)務(wù)戰(zhàn)略,加強(qiáng)核心業(yè)務(wù),提高長(zhǎng)期盈利能力。另外,新加坡郵政還透露了重組員工隊(duì)伍的計(jì)劃,將裁員45人,以優(yōu)化運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉,大部分被裁員工將來(lái)自企業(yè)支持部門,小部分來(lái)自國(guó)際業(yè)務(wù)部門
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