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中國物流5億元成立酒倉供應(yīng)鏈公司,德邦股份與京東集團簽署物流服務(wù)協(xié)議，京東印尼停用自營物流線下門店開始清倉，石家莊開通至
編輯發(fā)布時間：2026-01-22 16:25:42
信息來源：http://m.shenghuo365.com.cn
作者：好運吉通供應(yīng)鏈
德邦股份：2022年預(yù)計凈利6.4億至6.7億，扣非實現(xiàn)扭虧為盈
1月29日，德邦股份發(fā)布2022年年度業(yè)績預(yù)增公告，該公司預(yù)計年度歸屬于上市公司股東的凈利潤6.43億至6.71億元，與上年同期(追溯重述前)相比同比增加350%至370%；與上年同期(追溯重述后)相比同比增加335.07%至354.4%。預(yù)計2022年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤3.02億至3.31億元，與上年同期（追溯重述前）相比同比增加245.38%到259.13%；與上年同期（追溯重述后）相比同比增加245.38%到259.13%，實現(xiàn)扭虧為盈。
德邦股份表示，本期業(yè)績預(yù)增的主要原因為，報告期內(nèi)，該公司持續(xù)推進末端網(wǎng)絡(luò)變革、提升自動化設(shè)備比例以及實施更趨精細化的彈性資源管控，公司末端收派、中轉(zhuǎn)操作等多個環(huán)節(jié)人均效率穩(wěn)步提升，人工成本顯著節(jié)降，公司毛利率同比提升。同時，隨著組織優(yōu)化、流程完善策略的持續(xù)推進，后臺人員管理效率逐步提升，職能成本明顯縮減，促進管理費用率實現(xiàn)同比下降。
據(jù)悉，德邦于2023年1月21日披露會計差錯更正公告，并追溯重述2019年年報、2020年年報、2021年年報、2022年半年報。3年半的會計差錯更正，涉及凈利潤1.05億。
申通披露最新戰(zhàn)略方向，明確“3年規(guī)劃1年目標(biāo)”
1月28日，申通快遞召開以“新春啟動 萬物申長”為主題的2023年第一季度管理者大會，申通總部、省區(qū)約500人線上線下共同參會。申通快遞總裁王文彬分享了2022年公司發(fā)展情況以及2023年公司戰(zhàn)略規(guī)劃，并對新階段申通管理者提出了新的要求和期待。
王文彬強調(diào)：“未來3年，申通致力于打造中國質(zhì)效領(lǐng)先的經(jīng)濟型快遞”，穩(wěn)定的經(jīng)濟型快遞網(wǎng)絡(luò)、市場溢價能力及差異化服務(wù)能力是申通在市場中長久保持核心競爭力的關(guān)鍵。會議再次明確了“用心服務(wù)年”作為申通快遞2023年發(fā)展主題，堅持“單量、體驗服務(wù)、利潤”三駕馬車并駕齊驅(qū)，打造多元增長動力。
會議最后，王文彬?qū)ι晖ü芾碚咛岢隽艘笄械钠谕?ldquo;希望每個人都能始終保持說到做到，拒絕躺平的拼搏精神，在簡單信任的工作氛圍中，持續(xù)進步，拿到結(jié)果，得到回報，實現(xiàn)公司與個人的雙贏。”
2022年，申通快遞全年累計完成業(yè)務(wù)量129.48億件，同比增長16.9%，8倍于行業(yè)增速。2023年是中國民營快遞30年，也是申通快遞品牌誕生30年。
順豐、圓通、申通、百世回歸正常運營模式
1月28日，農(nóng)歷正月初七，兔年的第一個工作日。順豐、圓通、申通、百世宣布恢復(fù)日常運營。
順豐發(fā)布通知稱，隨著春節(jié)假期的結(jié)束，返鄉(xiāng)過節(jié)的快遞小哥們陸續(xù)返崗，留守的小哥們得以調(diào)休，全網(wǎng)開啟“旺兔歲福”日常運營模式。
圓通宣布全網(wǎng)已從“春節(jié)不打烊”模式恢復(fù)到日常運營，從總部到省區(qū)及各大集運中心、分公司、網(wǎng)點，人員都已基本到崗就位，繼續(xù)為廣大客戶提供放心、可靠的寄遞服務(wù)。
申通也發(fā)布通知，伴隨著2023年春節(jié)假期的結(jié)束，申通快遞順利完成了“春節(jié)不打烊”服務(wù)，迅速進入日常繁忙的節(jié)奏，各省區(qū)和網(wǎng)點全力沖刺100%開工。
百世快運全國共同迎來開工首日。全國多地分公司舉辦新春開工活動，張燈結(jié)彩開業(yè)納福，以飽滿的精神狀態(tài)迎接嶄新的2023年，并預(yù)祝開局大旺，走勢如虹。
中國物流成立酒倉供應(yīng)鏈管理公司，注冊資本5億元
1月29日，中國物流股份有限公司新增投資企業(yè)中物酒倉供應(yīng)鏈管理有限公司，投資比例為100%。
據(jù)企查查，中物酒倉供應(yīng)鏈管理有限公司成立于2023-01-18，法定代表人為江代森，注冊資本為50000萬元，經(jīng)營范圍包含：供應(yīng)鏈管理服務(wù)；道路貨物運輸站經(jīng)營；裝卸搬運等。
中國物流股份有限公司成立于1988-01-25，法定代表人為李向陽，注冊資本為250000萬元，經(jīng)營范圍包含：道路貨物運輸；貨物專用運輸(集裝箱)(限分公司經(jīng)營)；國際、國內(nèi)貨物運輸代理等。該公司大股東為中國物流集團有限公司，持股40%。目前，該公司對外投資企業(yè)共82家。
盛豐物流再次沖刺美股：擬募資2500萬美元
1月29日消息，盛豐物流日前更新招股書，準(zhǔn)備在美國納斯達克上市，股票代碼為：“SFWL”。盛豐物流計劃以5美元的價格，發(fā)行500萬股股票，募資規(guī)模約2500萬美元。
據(jù)悉，盛豐物流2021年5月20日就在SEC秘密遞表，于2022年9月9日在SEC公開披露招股書，但遲遲沒有完成上市。
盛豐物流成立于2001年，是一家專注于國內(nèi)貨物倉儲、公路運輸、市區(qū)配送的綜合物流企業(yè)。公司立足于合同物流，聚焦重點行業(yè)。以倉運配解決方案能力為基礎(chǔ)，以倉儲網(wǎng)絡(luò)與公路運輸為核心，通過推進全國物流網(wǎng)點布局。盛豐物流是施耐德、天馬、小米、冠捷、寧德時代、比亞迪、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、新華書店、良品鋪子、光明領(lǐng)鮮等企業(yè)的主要物流合作伙伴。
招股書顯示，盛豐物流2020年、2021年營收分別為2.87億美元、3.47億美元；盛豐物流2022年上半年營收1.67億美元，上年同期營收為1.64億美元。
德邦股份與京東集團簽署物流服務(wù)協(xié)議
日前，德邦股份發(fā)布簽署服務(wù)協(xié)議暨關(guān)聯(lián)交易的公告，德邦物流集團將向京東集團提供綜合物流及咨詢服務(wù)，交易金額合計不超過1.8億元。
與此同時，京東物流集團將向德邦物流集團提供一體化供應(yīng)鏈解決方案及其他物流服務(wù)，交易金額合計不超過9300萬元。兩項協(xié)議有效期均為2023年1月1日至6月30日。
此外，德邦股份全資子公司寧波德邦基業(yè)投資管理有限公司與上海能運物流有限公司（以下簡稱“上海能運”）、上海能運實際控制人薛民先生以及高菲女士簽訂《股份回購協(xié)議》，由上海能運、薛民、高菲回購截至本公告披露日德邦基業(yè)所持有的上海能運合計12.4%股權(quán)，回購價款合計為7413.53 萬元。
紅星美凱龍：阿里巴巴行使可交換債券換股權(quán)
近日，紅星美凱龍在港交所公告，阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以每股A股人民幣8.44元的換股價格行使尚未交換可交換債券項下的換股權(quán)，以從紅星美凱龍控股獲得額外約2.18億股A股。如1月20日上海證券交易所清算系統(tǒng)所示，阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)技術(shù)自修訂以來行使尚未交換可交換債券項下的換股權(quán)，已獲得合共2.48億股A股。在行使可交換債券換股權(quán)后，截至本公告日期，阿里巴巴集團控股有限公司(包括透過其于阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的權(quán)益)于4.35億股股份(即公司已發(fā)行股本約9.99%)中擁有權(quán)益。
廈門鼓勵供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用，最高獎補300萬元
近日，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會發(fā)布《福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)促進供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展若干辦法》，助企煥新象。本辦法自2023年2月20日起實施，有效期截至2024年12月31日。2023年1月1日至本辦法實施之日，參照本辦法執(zhí)行。
扶持對象為在中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)（以下簡稱“廈門自貿(mào)片區(qū)”）生產(chǎn)經(jīng)營的供應(yīng)鏈相關(guān)企事業(yè)單位、社會團體及其就職員工。
其中，對企業(yè)開展供應(yīng)鏈數(shù)字化管理、智慧物流倉儲、智慧港口、智慧監(jiān)管等數(shù)字化、信息化提升的，給予年度數(shù)字化、信息化投入12%的補助。已獲得廈門市智能化技術(shù)改造項目補助的，在現(xiàn)行補助政策基礎(chǔ)上再給予設(shè)備投入5%的獎勵。上述補助和獎勵不可重復(fù)適用，單家企業(yè)每年從廈門自貿(mào)片區(qū)獲得補助或獎勵資金最高不超過300萬元。
支持企業(yè)建設(shè)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺、貿(mào)易數(shù)字化平臺、數(shù)字供應(yīng)鏈平臺、智慧物流平臺、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺等數(shù)字化綜合服務(wù)平臺。對軟硬件設(shè)備投入達到200萬元（含）以上（不包括各級財政投入部分），且年度服務(wù)用戶數(shù)不低于20家的，按照平臺軟硬件設(shè)備投入的30%予以補助，單家企業(yè)最高不超過300萬元。
對廈門自貿(mào)片區(qū)入選廈門市供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點企業(yè)的，給予10萬元/家一次性獎勵；入選全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點企業(yè)的，給予20萬元/家一次性獎勵；入選全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)的，給予50萬元/家一次性獎勵。本條款以免申即享方式兌現(xiàn)。
深圳今年拓展逾十條國際航線，建成全國首個物流無人機整機廠
1月29日，深圳市高質(zhì)量發(fā)展大會暨2023年首批重大項目開工儀式舉行。2023年是深圳高質(zhì)量建設(shè)物流中心的黃金之年，遵照市委市政府部署，市交通運輸局將聚焦物流中心建設(shè)，量化交通發(fā)展的20個指標(biāo)，細化178項工作措施。
加快建設(shè)全球知名的國際航運中心，全力推動集裝箱吞吐量沖刺3100萬標(biāo)箱，LNG接線量沖刺1250萬噸。
加快建設(shè)亞洲一流的國際航空樞紐，拓展十條以上國際航線，力推旅客吞吐量上5000萬人次，國際貨郵吞吐量邁過100萬噸大關(guān)。
加快建設(shè)具有全球資源配置能力的供應(yīng)鏈組織中心，物流業(yè)增加值沖刺3500億元，新增三家百億級供應(yīng)鏈企業(yè)，把今年的物博會打造成全球物流行業(yè)的頭部展會。
加快建設(shè)全球領(lǐng)先的低空經(jīng)濟中心，建成全國首個物流無人機整機制造工廠并正式投產(chǎn)，新增省市級創(chuàng)新平臺六家，載貨無人機飛行量超50萬架次，低空經(jīng)濟產(chǎn)值超700億元。
招強引優(yōu)，培育發(fā)展新動能，推動中原海集團與深圳市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，推進國內(nèi)某世界500強企業(yè)，把國際和杭州總部落戶深圳，力爭深圳實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)四個全國第一(第一個通過目錄認證的前裝智能網(wǎng)聯(lián)車型，第一張智能網(wǎng)聯(lián)汽車正式號牌，第一家智能網(wǎng)聯(lián)出租車公司，第一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運營的城市)。全力加快機場三跑道、深汕鐵路等32個重大項目建設(shè)。
京東印尼停用自營物流，線下門店開始清倉
1月29日消息，京東印尼站（JD.ID）近日宣布，從2023年1月22日起停用自營物流JDL Express Indonesia。與此同時，京東印尼線下門店近期開始清倉甩賣。2015年，京東印尼作為京東與新加坡投資公司Provident Capital的合資企業(yè)在印尼推出，在此次停用物流服務(wù)之前，JDL Express Indonesia擁有11個倉庫、250多個投遞點和3000多名內(nèi)部快遞員，服務(wù)于500多個城市。從2023年1月1日起，JDL Express Indonesia就已停止新用戶注冊。
此前有報道稱，京東計劃于2023年第一季度關(guān)閉其在印度尼西亞和泰國的電商業(yè)務(wù)。由于印尼和泰國市場的虧損，京東正在尋找新的投資者來收購該業(yè)務(wù)。據(jù)了解，2022年，京東印尼已經(jīng)歷過兩次裁員，分別在5月和12月。2022年5月，京東印尼解雇了一些員工，以便其能夠繼續(xù)適應(yīng)并與印度尼西亞的市場動態(tài)和行業(yè)趨勢保持一致。
寧德時代首座海外工廠投產(chǎn)
近日，據(jù)德新社消息，寧德時代1月26日在德國阿恩施塔特啟動了其在歐洲的第一座工廠。預(yù)計該工廠的年產(chǎn)量最終將達到3000萬枚電芯，足以裝配18.5萬至35萬輛電動汽車。
寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯?岑特格拉夫說，該項目投資高達18億歐元（約合132億元人民幣），他將其稱為“西歐首個大批量電池生產(chǎn)項目”。
按計劃，該工廠將為多家歐洲車企的電動車型供貨，包括寶馬等。根據(jù)岑特格拉夫的說法，一條生產(chǎn)線已經(jīng)在阿恩施塔特啟動，未來還將有5條生產(chǎn)線投入運營，預(yù)計工廠將在今年年中開始批量生產(chǎn)。
谷歌自動駕駛裁員，無人卡車成重災(zāi)區(qū)
1月29日消息，據(jù)The Information報道，谷歌旗下自動駕駛子公司W(wǎng)aymo在當(dāng)?shù)貢r間周一悄悄解雇了一部分員工。前員工在LinkedIn和Blind上發(fā)的帖子顯示，Waymo裁員的范圍非常廣泛，包括感知和運動控制工程師、車隊和車輛技術(shù)人員，甚至還包括招聘人員。
此外，外媒TechCrunch還報道稱，Waymo正在計劃終止其卡車運輸項目Waymo Via。不過目前Waymo方面否認了關(guān)閉Waymo Via的說法，稱其仍然致力于擴大其貨運運輸規(guī)模。對于裁員的消息，Waymo方面也進行了默認，至于規(guī)模則沒有給出明確的數(shù)據(jù)，而是表示：“這將是數(shù)量有限的裁員。”
石家莊開通至莫斯科國際貨運航線
近日，石家莊機場開通石家莊至莫斯科國際貨運航線，這是繼2022年10月25日開通俄斯特拉發(fā)國際貨運航線后，石家莊機場開通的又一條國際全貨機航線，也是2023年開通的首條國際貨運航線。
該航線由烏茲別克斯坦航空執(zhí)飛，機型為B767，計劃每周執(zhí)行3班。首航搭載的貨物主要包括電子商品、服裝、醫(yī)藥、機械配件等。莫斯科是俄羅斯乃至歐亞大陸上極其重要的交通樞紐，也是俄羅斯重要的工業(yè)制造業(yè)中心。石家莊至莫斯科貨運航線的開通，進一步拓展了石家莊至歐洲地區(qū)的國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)，強化了我省與“一帶一路”沿線國家地區(qū)的貿(mào)易合作，加速了全省對外開放建設(shè)步伐。
英國皇家郵政公司2022年因罷工損失超2億英鎊
近日，據(jù)英國《金融時報》報道，截至2022年12月的9個月時間里，員工罷工給英國皇家郵政公司造成了2.95億英鎊的損失。此外，英國日益惡化的經(jīng)濟環(huán)境進一步打擊了該公司的業(yè)績。由于英國工作者不滿工資漲幅跟不上高企的通脹水平，英國各地的罷工成倍增加。英國醫(yī)療、鐵路、民航、郵政等領(lǐng)域相繼陷入癱瘓狀態(tài)。
宣布解散2M后，馬士基決定統(tǒng)一品牌、集中發(fā)力
近日，行業(yè)巨頭馬士基宣布將過渡到一個統(tǒng)一的、單一的"馬士基"品牌——將漢堡南美和SeaLand等航運公司以及Senator和LF Logistics等新收購的品牌停產(chǎn)并整合到馬士基品牌中。
漢堡南美于1871年在德國成立，并于2017年被馬士基航運公司收購。SeaLand是美國卡車司機和企業(yè)家馬爾科姆·麥克萊恩（Malcom McLean）所創(chuàng)立的品牌，他在1956年推廣了海上集裝箱運輸，當(dāng)時改裝的油輪SS Ideal-X載有標(biāo)準(zhǔn)化的35英尺集裝箱貨物。馬士基于1999年收購了Sealand。
馬士基堅持認為，此舉不是為了削減成本。馬士基在一份聲明中表示，通過將這些品牌納入馬士基品牌，將能夠有效緩解物流困難。
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