5月12日上午，市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長陸文華調(diào)研指導(dǎo)京杭運(yùn)河沿線貨運(yùn)碼頭整合改造提升工作，局港航處、市執(zhí)法支隊(duì)、市港航中心負(fù)責(zé)人以及高新區(qū)、相城區(qū)交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。

陸文華一行乘坐執(zhí)法船從高新區(qū)常熟二市政蘇州分公司碼頭一路北上至相城區(qū)望亭鎮(zhèn)，沿線察看了蘇高新港、相城金月建材等建材集中區(qū)域碼頭和望亭發(fā)電廠粉煤灰碼頭，仔細(xì)了解了運(yùn)河沿線貨運(yùn)碼頭經(jīng)營發(fā)展情況。

陸文華提出，沿線各地政府要全力推進(jìn)京杭運(yùn)河沿線碼頭轉(zhuǎn)型提升工作，對(duì)相對(duì)集中區(qū)域碼頭由地方政府推進(jìn)行業(yè)整合，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)專業(yè)化改造，提升企業(yè)質(zhì)量和社會(huì)效益；同時(shí)要認(rèn)真梳理分析重點(diǎn)企業(yè)配套碼頭生產(chǎn)發(fā)展需求，保障內(nèi)河航運(yùn)有序高質(zhì)量發(fā)展。

京杭運(yùn)河蘇州段共有貨運(yùn)碼頭72家，年吞吐量約2400萬噸，以礦建材料、煤炭及制品、鋼材等大宗物資為主。

為落實(shí)許書記在調(diào)研大運(yùn)河文化帶和水環(huán)境建設(shè)時(shí)提出的“運(yùn)河沿線碼頭標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、專業(yè)化改造”指示要求，市交通局從年初開始研究京杭運(yùn)河沿線貨運(yùn)碼頭整合改造提升方案，擬通過對(duì)同質(zhì)化、不協(xié)調(diào)碼頭的整合或退遷，對(duì)目前處于停業(yè)狀態(tài)的碼頭進(jìn)行取締，對(duì)現(xiàn)狀碼頭的各類設(shè)施進(jìn)一步加高標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益、安全效益、景觀效益的乘數(shù)放大以及安全隱患、污染問題的消除，推動(dòng)港口集約化、規(guī)?；I(yè)化和智慧化發(fā)展。