濟南10月17日消息山東省委、省政府昨天印發(fā)《山東省貫徹〈交通強國建設(shè)綱要〉的實施意見》，計劃到2030年，山東基本建成交通強省，實現(xiàn)人民滿意、保障有力、全國領(lǐng)先的總體目標。打造“123”客運通達網(wǎng)，建成“123”物流網(wǎng)。

　　意見明確，從2021年到本世紀中葉，分三個階段推進，到2030年，山東基本建成交通強省，高速公路通車里程突破9000公里；全省高鐵運營里程達到5700公里以上，高鐵網(wǎng)絡覆蓋縣域范圍達到100%，民用運輸機場達到16個；沿海港口萬噸級以上泊位達到360個。此外，省會、膠東、魯南三大經(jīng)濟圈內(nèi)實現(xiàn)1小時通達、省內(nèi)各地實現(xiàn)2小時通達、與全國主要城市實現(xiàn)3小時通達。圍繞階段性目標，山東將在綜合立體交通網(wǎng)絡，運輸服務、行業(yè)治理等六大體系中繼續(xù)發(fā)力。此外，山東還承擔著智慧港口等五項交通強國試點任務，計劃利用3到5年的時間，形成一批可復制可推廣的經(jīng)驗。

　　意見還明確，打造“123”客運通達網(wǎng)，省會、膠東、魯南三大經(jīng)濟圈內(nèi)實現(xiàn)1小時通達、省內(nèi)各地實現(xiàn)2小時通達、與全國主要城市實現(xiàn)3小時通達；建成“123”物流網(wǎng)，省內(nèi)1天送達、國內(nèi)2天送達、國際主要城市3天送達。到2040年，全面建成交通強省，交通運輸總體水平達到全國領(lǐng)先、國際一流;到2050年，鞏固提升交通強省建設(shè)成果。

　　意見提出，要建設(shè)貫通國內(nèi)外的綜合交通運輸大通道方面。積極融入國家交通運輸主通道規(guī)劃建設(shè)，加快臨淄至臨沂、董家口至梁山、德州至鄆城等高速公路，京雄商、京滬輔助通道、濟鄭、魯南、青島至日照至鹽城、濱州至臨沂、青島西至聊城等高鐵通道，濟南機場、煙臺機場改擴建等民用機場項目建設(shè)，推動京滬新一代高速鐵路規(guī)劃建設(shè)，強化與京津冀、長三角、黃河流域、雄安新區(qū)及相鄰省的立體互聯(lián)。大力開拓“一帶一路”陸海通道，積極推動渤海海峽跨海通道項目，大力發(fā)展中日韓陸海聯(lián)運、歐亞國際班列，加密民航和海運國際航線，推進公鐵跨境運輸便利化。充分發(fā)揮全省港口資源整合效能，優(yōu)化提升客貨運輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)東北亞國際航運樞紐、世界一流國際中轉(zhuǎn)港。

　　到2030年，高速公路通車里程突破9000公里，形成“九縱五橫一環(huán)七射”網(wǎng)絡布局;高速公路、普通國省道省際出入口分別達到27個和49個;全省高鐵運營里程達到5700公里以上，高鐵網(wǎng)絡覆蓋縣域范圍達到100%，“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡基本形成;高速鐵路省際出入口達到15個;民用運輸機場達到16個;沿海港口萬噸級以上泊位達到360個。

　　在建設(shè)省域內(nèi)便捷順暢的綜合交通網(wǎng)絡方面，意見提出，以交通運輸無縫銜接和零換乘為目標，推進城際鐵路、通用機場、城市軌道交通、城市群快速公路融合發(fā)展。加快濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至棗莊、濟南至濱州、德州至商河、即墨至海陽、青島至平度至萊州、濟南至濟寧、淄博至東營等鐵路建設(shè)，推進商河、即墨、棲霞等通用機場發(fā)展，鞏固普通公路發(fā)展成果。到2030年，鐵路運營總里程突破10000公里，公路通車總里程超過30萬公里。

　　在構(gòu)建智慧交通服務系統(tǒng)方面，拓寬北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)在列車運行控制、車輛和船舶監(jiān)管等方面的應用。廣泛應用交通基礎(chǔ)設(shè)施自感知、5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，建成支撐全省的智慧高速大數(shù)據(jù)應用平臺。